是我们再熟悉不过的城市场景。堵在路上，司机和乘客也许有着不同的堵车表情，但每一个焦急等待的灵魂，却都怀有同样的梦想，希望自己的爱车插上一双隐形的翅膀，飞回家！
在2016年西门子携手空客，开始为航空领域研发全新的混合动力电推进系统。现在，这项技术即将走进现实，并且颠覆你未来的出行方式。
这就是——CityAirbus，一款针对城市交通而设计的电动多旋翼飞行器↓↓
虽然还处于验证机的阶段，但CityAirbus已经为我们展现了一种全新的出行可能。在拥堵严重的特大城市中，CityAirbus可将交通扩展至第三维度，即空中。它能以高达120公里的时速，快速的运送最多4名乘客到达目的地。
CityAirbus的设计使用场所将包括但不限于机场、火车站和摩天大楼的楼顶。而且得益于使用电池的电推进系统，CityAirbus天生自带诸多优势：
它比常规发动机更加安静
不会产生任何局部排放，满足环保要求
运营的成本很低
更炫酷的是CityAirbus虽然在初期将由飞行员驾驶，但自主飞行的无人驾驶功能也在计划之中。
想象一下，未来的城市中，再也没有堵车这个词汇！摩天大厦间，无人驾驶的CityAirbus自由穿梭，将旅客快速送往目的地，简直和科幻电影里的一模一样！
在CityAirbus项目中，西门子就为其提供了核心的动力设备，包括电机、变频器和电力管理系统。CityAirbus配备的8台电机，拥有超强的性能，每台最大功率为200KW，凭借定制化的设计，这些电机的扭矩密度高达30Nm/Kg。简单说就是这些不足50公斤的电机，却产生了大约1500Nm的额定扭矩，刷新了世界纪录。
此外，凭借西门子数字化的解决方案，通过使用西门子的PLM软件，CityAirbus动力系统的开发时间仅用了9个月。
目前，CityAirbus的初始结构已经生产完毕，正在装配。西门子也正持续地测试这套动力系统，以确保它实现高性能和高安全性。今年中旬，西门子和空客将把这套推进系统集成到验证机中，并在年底进行首飞。
但要实现飞机量产，还必须进一步优化配置，以满足城市空中交通要求，并提高商业盈利能力。西门子和空客计划在2025年之前，技术上将可实现产品商业化，但这取决于，这种城市空中交通在公众接受度、基础设施建设和法规制定等方面的进展。
但这个项目重要的意义是：展示了利用电动飞机来补充城市交通的技术可行性。我们希望，对验证机的飞行测试可以支持我们获得机型认证，同时也激发公众对这一概念的热情。
这么看来，打飞的上班的梦想......并不是那么遥远？
西门子的解决方案正在支持中国转型升级，将电气化、自动化、数字化的力量融入各行各业，以前所未见的高度、速度、精度和深度，让关键所在，逐一实现。